水泥包装输送转角处卡破袋的处理

在水泥包装输送过程中，包装袋自包装机出来，通常需将其转过一个90*角，进入另一条皮带，输送落地或输送至火车集中装车。包装袋在输送过程中，为减少包装袋破损，要求包装袋纵向的中心线与皮带机的运行方向相同。因此，通常在此处设置斜挡板，以使包装袋顺利进入下一条皮带。但经常出现卡袋、破袋现象，故有时需在转角处和装火车皮带机旁采用人工处理。这种方法既浪费人力，又具有一定的危险性，加之该处粉尘非常大，给职工的健康和安全带来不利影响，给生产和管理带来许多不便。因此，改变这里的作业状况是非常有必要的。我们在出包装机皮带机(TD75B800x57000，v=1．20m／s)和装火车皮带机 (TD75B800x13000，v= 1．20m／s)转角处设计安装了1台拨袋机，使用效果很好。
1 设备的配置
1.1 拨袋机的组成
1)减速电机
　　型号：XLD4-7型摆线减速机，i-87，功率-4kW；
2)轴承盒
　　内装2007130单列圆锥滚子轴承；
3)拨袋机拨轮
　　Φ1 500钢制圆盘，圆周速度为v=1．35m／s；
4)支撑
　　槽钢制托架、支腿和固定支架。
　　拨袋机结构如图l所示。
2 设备工作状况
　　采用支腿支撑将拨袋机立式安装在出包装机皮带机上，拨袋机的拨轮为光滑的圆盘，由减速电动机带动，按袋运行出口的方向匀速旋转，其圆周速度为1．35m／s。与之配套的皮带的运行速度为1．2m／s。当包装袋与拨轮接触时，被拨轮迅速拨离原运行皮带，同时转动一个角度，下滑到溜子上，溜子的铅垂立面与装火车皮带机成15°夹角，对包装袋的转角进行二次校正。通过以上过程的处理，包装袋被J顷利送到装火车的皮带上，并很好地校正了位置，当包装需到下一个包装线时(我厂该生产线在人火车包装线设置了两条落地生产线)，可将该台设备依转轴旋转，置于出包装机皮带机旁固定支架上固牢，需要时再重新拨回固定即可。
　　我厂其它包装线上也相继采用了这样的拨袋机，各台设备运转正常，有效地解决了出厂水泥包装袋破损的问题，节省了由于袋破损造成的大量附加劳动，同时也节省了可观的资金。